DLA Piper berät Daimler Truck bei der geplanten Gründung eines Joint Ventures im Bereich digitale Transformation mit der Volvo Group

DLA Piper hat Daimler Truck bei einer nicht bindenden Vereinbarung mit der Volvo Group beraten, ein Joint Venture zur Entwicklung einer gemeinsamen softwaredefinierten Fahrzeugplattform und eines dedizierten Lkw-Betriebssystems zu gründen. Es soll die Grundlage bilden für zukünftige softwaredefinierte Nutzfahrzeuge.

Ziel ist es, eine gemeinsame Entwicklerplattform bereitzustellen, die es Daimler Truck, der Volvo Group und potenziell weiteren Partnern ermöglicht, jeweils eigenständige digitale Fahrzeugfunktionen für ihre Produkte bereitzustellen, die letztendlich die Wirtschaftlichkeit und das Nutzererlebnis für Kunden verbessern.

Daimler Truck und die Volvo Group beabsichtigen, mit dem geplanten Gemeinschaftsunternehmen eine Partnerschaft jeweils zu gleichen Teilen einzugehen. Das Joint Venture wird als unabhängiges Unternehmen operieren, wobei Daimler Truck und die Volvo Group in allen anderen Geschäftsfeldern weiterhin Wettbewerber bleiben. Es soll seinen Hauptsitz in Göteborg, Schweden, haben und bestehende Technologie und Ressourcen beider Unternehmen in die neue Organisation integrieren. Die unterzeichnete Vereinbarung ist nicht bindend. Eine endgültige Vereinbarung wird innerhalb dieses Jahres erwartet. Ziel wird sein, die endgültige Transaktion im ersten Quartal 2025 abzuschließen, vorbehaltlich der erforderlichen Prüfungen und Genehmigungen durch die jeweiligen Behörden.

Das DLA Piper-Team stand unter der gemeinsamen Federführung der Corporate/M&A Partner Dr. Tim Arndt (New York) und Dr. Benjamin Parameswaran (Hamburg) mit Senior Associate Sophie von Mandelsloh und Associate Lea Reifers (beide Corporate/M&A, Hamburg) im Kernteam. Darüber hinaus waren die Partner Dr. Burkhard Führmeyer (IP, Frankfurt), Sylvia Ebersberger (Commercial, München), Dr. Justus Herrlinger (Kartellrecht), Sebastian Decker (Corporate/M&A) und Senior Associates Louisa Arlette Maier-Witt (Kartellrecht; alle Hamburg), Eike Bodo Matthes (IP, Frankfurt) sowie aus Schweden Partner Mathias Berggren und Senior Associate Mikael Hagström (beide Corporate/M&A, Stockholm) beteiligt.

Das Daimler Truck Team leitete Oliver Haakshorst (Legal M&A Cooperations) und bestand aus Keisha-Sue Koerper (Legal M&A Cooperations), Heiko Zimmermann (M&A) sowie Thomas Scherzler (IP).